窝脖与拉洋车

窝脖儿；杠房

窝脖与拉洋车是旧时都市里的两门搬运载客行当，窝脖一名窝脖儿，以布垫护住颈后肩头，把箱柜、家具一类大件顶在颈肩扛运，因低头缩颈而得名；拉洋车谓拉人力车载客，车为双轮、两根车把，旧称洋车、黄包车。二者各有其器具与市井形态，旧京风俗与方志多记其名目。此只记这两门行当本身，别的搬运方式各另有目，不与相混。

源流与名实

窝脖与拉洋车，是旧时北京、天津等都市里的两门行当，合则同属市井脚力之业，分则窝脖自为窝脖、拉洋车自为拉洋车。窝脖一名窝脖儿，指以颈后与肩头承扛大件重物的一路搬运活计，货运时把箱柜、嫁妆、桌椅一类顶在颈肩之后，一手扶物、一手叉腰，低头缩颈而行，故得窝脖之名，从业者称窝脖的、扛大件的；拉洋车指挽一辆双轮人力车载客代步，车旧称洋车、东洋车、黄包车，挽车而行者称车夫、拉车的。二者的名目，旧京的风俗记、笔记、画报与方志记市井百业时各为立条，近世行当的采录亦分记其器具与形态。名实的分界也在这里：本条所记只是这两门行当本身，别的脚力营生、别的运载方式各另有目，不与相混。称谓随城随地而略异，同一行当于旧籍中往往数称互见。

器具与形制

两门行当的家什，一简一整。窝脖所用极简，一块厚布垫或棉垫折成数层，搭在颈后与肩头，垫下或再衬一条绳圈、一块皮肩，使重物不直接硌着皮肉；另备麻绳数道，把箱柜捆扎停当、留出扶手的所在，讲究者于所扛之物下加一根短杠或托板，使着力之处匀些。扛时人须俯身、缩颈，把垫与物一并顶稳，起落全凭腰腿与颈肩相配，故垫的厚薄、绳的紧松，是这路活计最要紧的两处。洋车的形制较整，车架作座厢，下承两只大轮，轮有辐、外裹胶皮或铁皮，两侧各伸一根长车把，把端横一短梁便于双手挽持；座上设软垫、靠背，上支一顶可折可张的布篷以遮日雨，车前或挂一盏小灯、车把上或系铃。车由车厂置办、编号出租，车夫领车应活，车的轻重、篷的完敝，都随厂与价而分。此只记两门行当的器具与形制，别样的车制各另有目。

行当与市井

两门行当的市井形态，各成一景。窝脖的活计，多在搬场、送嫁妆、铺号进货与大户人家挪动家具之时，主家到脚行口或熟识的歇处叫人，论件计钱，按路途远近与物之轻重商量；一行数人遇笨重之物则合力起肩，喊着号子同步，穿街过巷须避人、避檐、避门槛，到了地方再稳稳卸下、安放到指定之处，旧京的胡同与铺面门前，常见其俯身缩颈、扛物徐行的身影。拉洋车则散在车站、码头、戏园、商号与街口，车夫或守在固定的车口候座，或挽车沿街招揽，乘客议价上车，报出所往之处，车夫挽把起步，穿巷过街，雨天张篷、夜里点灯。车多由车厂出租，车夫按日交车份，同行之间有车口、地段的相沿成例，活计的忙闲随昼夜、天气与市面而变。两门行当各自承业，一以肩力扛物，一以车力载人，主顾、家什与应活之处皆不相涉，旧时画报与风俗记里往往分条绘其形。凡此皆为行当与市井形态的记录。

今昔与文旅

近数十年，两门行当的器具与形态都有变。搬运一行渐由车辆、器械与专门的搬场铺号接手，人力车亦随城市交通的更革退出街面，窝脖的垫布绳杠与洋车的车把布篷遂从日用退为旧物；另一方面，旧京风俗的整理与市井百业的采录把这两门行当的名目、家什、车厂的租例与车口的成例记成资料，老照片、画报与旧器经征集后入藏，为比对都市脚力行当的流变提供了实物。文旅的一面，民俗展馆、老街游线与市井主题的展演里，窝脖的布垫、捆绳与一辆旧洋车常按旧样摆出，说明牌上标出垫布、车把、布篷的名目；研学活动中，认一认车具、试着搭一次垫布被列为可看可试的一项。变的只是承当的器具、出行的形态与记录的途径，垫布扛运、双轮拉座的那套名目仍是旧的。此中只作行当名目与市井形态的记录。