轿车与篷车

大车；轺车；帷车

轿车与篷车是旧式车舆中带厢有篷的两类名目，轿车以围护坐人的车厢为主，篷车以覆篷载物兼载人为用。厢以木作盘、板为帮，上设竹篾或布毡之篷，旁开门窗帷幕，内铺坐褥，随四时换其围护。名目有大车、轺车、帷车之别，历代车舆图谱多绘其式。此只记车厢形制，车轮毂辐之件与肩舁而行的轿具各另有目，不与相混。

源流与名实

轿车与篷车，是旧式车舆里带厢、有篷的两类名目，合称车之厢制，分言之则轿车自为轿车、篷车自为篷车。轿车之名，取车厢四围有护、如屋可坐，多为载人而设，妇人、士商与老幼远行多乘之；篷车之名，取厢上覆篷以遮风雨，或载人、或载货，随用而变。二者同以车盘承厢、以厢板为帮、以篷为盖，故常被并作一路记之。别名随地而异，北方呼大车、帷车，古称轺车者指轻车一系，江南与驿道沿线又以篷子车、棚车别之，所指虽有广狭，皆不出带厢有篷这一层。历代车舆图谱与器用之书，于车制分条列名，厢、篷、帷、褥各归其属，与承轴转轮的毂辐之件相别。名实的分界在此，本条所记只是车厢的形制与名目，车轮部件、肩舁而行的轿具各另有目，不与相混；驾御的牲畜与挽具亦不在此列。旧时南北车式不一，称谓互有出入，方志记交通与器用时往往附笔及之。

形制与工艺

车厢的形制，以车盘为底，盘上立厢。盘用坚木拼成，前后略出，四角设柱，柱间嵌厢板为帮，帮或整板、或棂格，前留上门、旁开小窗，窗可支可卸。轿车重围护，帮板密而窗小，内铺坐褥、设靠，顶作拱形或平顶，以竹篾编骨，外覆布、毡或油绸，冬加棉帷、夏换纱窗，四时随宜拆换；讲究者于厢外再罩一层帷幔，行时垂下以避尘日。篷车重载，厢帮较低、盘面较宽，篷作人字或卷棚，多用竹席、苇席与粗布，取其轻而能卸，载货时或把篷收卷、只留空厢。门窗有帘、有板、有支棍，坐褥或以草、以棉、以皮，随家境而异。木作接合用榫卯，转折处包铁角使之牢，篷骨以绳扎、以篾缚，便于坏了另换。盘之长短、厢之高下、篷之高矮，全视载人还是载物、行近还是行远而定，匠人依样下料，不立一定之尺。凡此皆为车厢与篷帷之名目，毂、辐、轴、辕一类的转轮之件各另有目，不与相混。

用途与习俗

车厢的用处，在把人与物妥帖地安放在车上。轿车多用于载人出行，妇孺探亲、士商赴远、老弱就医，皆取厢中有围护、可坐可倚之便；远行则于厢内铺褥、置箱笼，门窗随天时启闭，遇雨雪把帷幔放下，一路不沾尘泥。篷车多用于载物兼载人，行商贩运、搬家迁居、送嫁妆与运粮草，皆以宽盘低帮为宜，货少则人货同厢，货多则收篷装积。婚嫁一路，人家常用带帷的车厢迎送，厢外或系彩、垂帘，取的是遮蔽与体面，其事附于婚俗而另行记录。旧时车铺或备车出租，按日按程论价，赶路者于驿道旁雇之；殷实之家则自有车，闲时置于车棚，篷帷卸下晾晒，板缝上油，都是照看车厢的细务。北方风沙大，厢帮与门窗做得尤密；南方多雨，篷的坡度与油绸的覆法更讲究，地域之别于形制上往往可见。此中只记车厢与篷帷的用场，轮轴之件、肩舁之具各另有目，不与相混。

今昔与文旅

近数十年，车厢的牵引与制作都有变。载人运货多由机动车承当，木盘厢帮、竹篷布帷的一路遂从日用退为存留，旧车厢多见于古车复原、民俗展馆与影视道具之中，或置于旧宅车棚一角，篷骨与坐褥多有残损。整理的一面，车舆图谱与地方交通史料把轿车、篷车、大车、帷车诸称，盘、帮、篷、窗、褥的名目与四时拆换的做法逐项记下，研究者据以比对南北厢制的异同；旧车构件的征集，为比对盘的长短与篷的高下提供了实物。文旅的一面，古镇游线、交通主题的展馆与研学活动里，按旧样复制的车厢被摆出供人观看，说明牌上标出各件的名称，有的许人登坐一试。变的只是牵引的来路、制作的处所与存身之处，盘上设厢、厢上覆篷、随时换帷的那套形制仍是旧的。凡此皆为厢制与名目之变的记录，不作今昔优劣的评价。