渔舟与网船

渔划子；渔艇；小渔船

渔舟是捕鱼所用的小船，网船则因舱中载网而得名，二者皆属渔家作业之舟，与载客过河的渡船各是一路。船型多窄长而浅，尖头或平头，随内河湖荡与沿海的水势而变；舱位分前舱、中舱与后舱，前舱站人下网，中舱蓄鱼，后舱置橹舵。江南水乡与沿海一带所用尤多，船名随地而异，舱口的宽窄亦各随所业之渔法而定。

名目与船型

渔舟是捕鱼所用小船的通称，各地又有渔艇、渔划子、舢板、小渔船诸名；网船一名，则因舱中常堆置网具、专供张网之舟而来，与渔舟互称而各有侧重。二者皆为渔家作业的船，与载客过河、往来津渡的渡船分属两路，形制与舱位皆不相同。船型以窄长、浅底为常：内河湖荡水浅而多汊，故船身细长、吃水极浅，尖头者便于破水，平头者便于靠岸与在滩涂搁浅；沿海风浪较大，渔舟则稍宽、舷略高，首尾起翘以求稳。船体多用杉、松一类轻木，板薄而钉密，船底或涂桐油以防水。大小随水面而定，小的仅容一两人，长不过丈余，大的可容三四人并载一舱之获。江南太湖、水乡河网与东南沿海一带，船式各随其水，名目亦随地而变，故同为渔舟而形制不一。

舱位与构造

渔舟的舱位，大抵分前舱、中舱与后舱三段，各段以隔板或舱梁相隔。前舱最敞，舱面平坦，是渔人站立作业之处：下网、起网、理获皆在船头，故舱口不加盖，舷边或设矮栏以防倾侧；网船的前舱尤须宽绰，以便堆放折叠的网。中舱为鱼舱，或称活水舱：舱底与船外相通，开若干进水小孔，以木塞启闭，使舱中常存活水，获鱼暂养其中而不致速毙；也有的中舱仅作堆放，另以竹篓养鱼。后舱是操舟之所，置橹、桨、舵与篙，稍设篷盖或矮舱以避风雨，大的渔舟于此支一小灶、铺一席，供守夜与炊饭。舱与舱之间以横梁承板，板可揭起，便于清理舱底积水。船舷两侧或钉系缆的木桩，船头置一带孔的石碇或铁锚，泊时用以定船。凡此分舱，皆随作业而设，是一船之内各司其用的安排。

用场与归属

渔舟与网船的用场，系于渔家的作业方式。内河湖荡一带，一舟常为一家之业：清晨解缆，前舱一人理网下网，后舱一人撑橹，行至水深处张网或撒网，午后再起网取鱼，所得蓄于中舱活水之中，傍岸即于鱼行或集市发卖。沿海的网船则多随潮上下，船身稍大，可载数人与一舱之网，出港作业往往数日，故后舱的篷盖与灶具尤为要紧。船的归属，多以家户为单位，父子兄弟同舟，船名或用家姓，或取字样书于船头船尾。江南水乡、太湖周边、里下河洼地与东南沿海，船式与舱位的分法各有出入：水网密处尚轻小，风浪大处尚稳厚。旧时渔户另有舟帮与渔行的组织，按水面分片作业，船的形制与舱位亦随所业之渔法而变，凡此皆见于一地的水上生计。

今昔与文旅

近数十年，渔舟的来路与去处都有改变。木质小船的打造渐少，机动渔船与新的作业方式普及，浅底窄舱的旧式渔舟多退出日常捕捞，船匠一业随之收缩；有的渔户改作养殖与水上运输，旧舟或搁于岸，或拆作他用。另一方面，旧船与船式被纳入地方的记录与展示：水乡的民俗馆与渔文化展陈中，渔舟、网船的船模与实船并陈，前舱、活水舱与后舱的结构被标出解说；一些古镇与湖荡的游线上，复原的渔舟供人登临试橹，撑篙、下网一类的作业被安排为体验的节目。旧照片、渔行账簿与船匠的口述，为船型与舱位的比对提供了材料，同一水面不同时期的船式由此可考。凡此皆为器物与生计的记录，不作预测判断。